Tata Tigor iCNG ora offre maggiore praticità grazie a Twin

Modificato il 31 agosto 2023 11:24 Da CarDekho per Tata Tigor

Tata Motors sta diversificando strategicamente il proprio portafoglio introducendo un’ampia gamma di opzioni di propulsione, che vanno dalla benzina, diesel e metano ai veicoli elettrici del mercato di massa. Negli ultimi tempi la casa automobilistica indiana ha puntato molto sui modelli a metano. La gamma iCNG di Tata non solo vanta una serie di funzionalità, ma la loro caratteristica principale rimane lo spazio di avvio senza compromessi ottenuto attraverso la tecnologia bicilindrica.

Recentemente, Tata ha esteso la sua tecnologia bicilindrica anche alla sua offerta di berline subcompatte, la Tigor. Esploriamo perché la Tata Tigor iCNG è una delle scelte migliori come la berlina CNG più avanzata, ricca di funzionalità e più sicura dell'India.

Con l'adozione del layout bicilindrico di Tata, la Tigor iCNG offre ora uno spazio di bagagliaio senza compromessi e il migliore del segmento. La configurazione bicilindrica prevede il posizionamento di due bombole compatte di metano sotto il pianale del bagagliaio, creando una comoda zona per riporre i bagagli. Inoltre, la ruota di scorta è stata riposizionata sotto la vettura ed è ora accessibile dall'esterno.

Ha le stesse dotazioni della sua normale versione a benzina di fascia alta, vantando comfort come fari automatici, tergicristalli con rilevamento della pioggia, un display informativo touchscreen da 7 pollici con Android Auto e Apple CarPlay, un quadro strumenti digitalizzato, aria condizionata automatica e comandi al volante. controlli.

Ma non è tutto, la berlina è anche dotata di sedile del conducente regolabile in altezza, ORVM ripiegabili automaticamente, rivestimento del sedile in similpelle e funzione di avvio/arresto del motore tramite pulsante.

L'obiettivo principale di Tata è sempre stato la sicurezza dei passeggeri e, con la Tata Tigor CNG, equipaggiamenti come doppi airbag frontali, ABS con EBD, controllo della stabilità in curva, telecamera di parcheggio posteriore e sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici garantiscono la sicurezza. Per riferimento, la Tata Tigor è già stata sottoposta a crash test da Global NCAP e ha ricevuto un'impressionante valutazione di sicurezza a 4 stelle.

Inoltre, la sicurezza non si limita esclusivamente alla struttura della carrozzeria del veicolo o alle caratteristiche di assorbimento dell'energia. Quando si tratta di un’auto a metano, l’enfasi sulla sicurezza termica è ancora più cruciale. Il Tigor iCNG incorpora un sistema di rilevamento perdite in grado di rilevare perdite di gas. Inoltre, sotto il sedile del passeggero è comodamente posizionato un estintore, da utilizzare in situazioni di emergenza.

Infatti, il Tigor è dotato di un sistema di protezione dagli incidenti termici che interrompe l'alimentazione di metano al motore se vengono rilevate perdite involontarie all'interno del sistema o nell'ambiente circostante. Tata afferma che tutti i componenti CNG sono stati sottoposti a test approfonditi in varie condizioni di temperatura e pressione. Inoltre, hanno implementato misure di protezione aggiuntive attorno alle valvole e agli ugelli per garantire l'assenza di perdite di gas.

La Tigor iCNG è dotata di un motore benzina-CNG a 3 cilindri da 1,2 litri, che eroga una potenza impressionante di 73,4 CV e 95 Nm in modalità CNG. Questa unità è abbinata a un cambio manuale a 5 marce. Questi dati garantiscono che la guida della Tigor in modalità CNG rimanga indistinguibile dalla normale versione a benzina, eliminando la necessità di un uso frequente della frizione e di scalare continue di marcia. La Tigor iCNG è dotata di un serbatoio metano da 70 litri, il più grande in assoluto per le auto a metano, e con un consumo di carburante dichiarato di 26,49 km/kg, può percorrere fino a 300 km, il migliore del segmento, in modalità metano. come sostenuto da Tata Motors.

La Tigor CNG vanta una caratteristica funzione di avviamento diretto del motore in modalità CNG, e la sua singola ECU avanzata, la prima del settore, facilita la transizione senza soluzione di continuità tra le modalità benzina e CNG. Dato che le bombole di metano contribuiscono ad un leggero aumento di peso della berlina, influenzandone potenzialmente la manovrabilità e le caratteristiche di guida, Tata ha risintonizzato la configurazione delle sospensioni per garantire un'esperienza di guida e manovrabilità equilibrata.

Il Tata Tigor iCNG è disponibile in tre ampi allestimenti – XM, XZ e XZ+ – inclusa l'opzione di un pacchetto in similpelle per gli interni, con un prezzo da Rs 7,80 lakh a Rs 8,95 lakh (ex showroom Delhi). Puoi anche scegliere Tigor iCNG in una delle sue quattro attraenti opzioni di colore, che sono Magnetic Red, Opal White, Daytona Grey e Arizona Blue.