10V8

Costruito per la durabilità, il lusso o un mix di entrambi, il compagno più affidabile del SUV è il V8. Eccone 5 di cui ci fidiamo e 5 che falliscono.

SUV sono un argomento generalmente insopportabile per i veri appassionati di autoveicoli. Ad un certo punto, gli astuti dirigenti di alcuni dei più grandi produttori del mondo hanno trovato una formula per rendere i SUV sopportabili.

Prendendo varianti diversamente aspirate del collaudato e vero V8 per aggiungere un carattere innegabile a un pacchetto le cui credenziali fuoristrada sono appena utilizzate al massimo. Ecco 10 SUV con motore V8 che ti dureranno tutta la vita.

Produttore

Mercedes-AMG

Anni

2015/2024

Configurazione

V8TT

Dislocamento

4,0 litri

Energia

456 - 740 CV

Coppia

443 - 664 libbre-piedi

Carburante

Benzina

Applicazioni notevoli

G63, AMGGT

Ogni Classe G dal 2015 (indipendentemente dal restyling dei decenni più recenti) utilizza la classe M177 dei motori V8 BiTurbo. Il propulsore in alluminio è configurato come una "V calda", un tipo di alloggiamento del turbocompressore che inserisce i famosi compressori d'aria tra le due bancate dei cilindri. Perché è importante? Ecco una breve lezione di scienza: i turbocompressori si affidano ai gas di scarico del motore per riavvolgere le turbine e comprimere nuova aria. L'aria calda è veloce, mentre l'aria fredda è lenta. Se vuoi che i tuoi turbo si attivino più velocemente, un capello sopra il nocciolo del reattore è il posto migliore dove metterli.

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Produttore

BMW

Anni

2015-2019

Configurazione

V8TT

Dislocamento

4,4 litri

Energia

575 CV

Coppia

553 libbre-piedi

Carburante

Benzina

Applicazioni notevoli

X5M, X6M

Mai prima d'ora il dipartimento M Performance della BMW aveva garantito un motore su misura per la sua gamma di SUV fino al 2015. Sia la X5M che la X6M Coupé hanno ricevuto una versione specializzata del motore di punta della BMW M: il V8 S63B44T da 4,4 litri ad alti regimi. Sostituisci la "S" con la "N" e avrai il motore donatore dell'X5M che, come l'M177 della Mercedes, incorpora un design "hot-V" per un'efficienza di turbocompressione più efficace. In effetti, le somiglianze con il propulsore della Classe G non finiscono qui: i moderni V8 biturbo sono dolorosamente simili. Entrambi sono V8 in alluminio a 90 gradi con iniezione diretta, doppie camme in testa e VVT. Ma la BMW non ha la forma di una casa, il che significa che può effettivamente usare tutti i muscoli per superare problemi come la resistenza aerodinamica.

Considerando che il motore è preso in prestito o almeno condiviso tra la gamma M di V8 a tutto campo, la BMW sta mettendo un gigantesco uovo d'oro in ogni paniere. Sebbene questa possa essere una norma del settore, è una cartina di tornasole per un buon motore. L'N63, il motore su cui è stato costruito l'S63, ha avuto una miriade di guasti e richiami relativi agli iniettori di carburante, alle pompe per vuoto e alle linee PCV. Il consenso sull'S63 orientato alle prestazioni presuppone che dal 2016 i problemi del suo predecessore siano stati risolti.

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Produttore

Jeep

Anni

2005-2010

Configurazione

N/D V8

Dislocamento

5,7 litri

Energia

325 CV

Coppia

389 libbre-piedi

Carburante

Benzina

Applicazioni notevoli

Grand Cherokee di terza generazione

Quando un paio di anni fa arrivò la notizia che Jeep stava gradualmente eliminando il V8 HEMI per la sua ultima classe di Grand Cherokee mettendo in moto un V8 HEMI da 5,7 litri, arrivò con una preghiera silenziosa. Per favore, Signore, non possedere quella vecchia ragazza con i dolori del temuto "tick HEMI". Allora le preghiere non ricevevano davvero risposta, ma rallegrati dei cambiamenti del tempo. Fino al lancio, il design emisferico arrotondato è stato lo standard di Dodge fino al 2021 per la sua robusta nota di scarico, l’erogazione di potenza fluida e la grande coppia. I modelli rielaborati non hanno ricevuto lamentele se non dai loro vicini taccagni che abbaiavano contro di loro per mantenere basso il rumore.

Produttore

Toyota