Si prevede che le dimensioni del mercato globale dei serbatoi di GNC, RNG e idrogeno si svilupperanno in modo significativo, passando da 2,5 miliardi di dollari nel 2022 a 5,6 miliardi di dollari entro il 2030, con un CAGR previsto del 10,7%

dal 2023 al 2030. I serbatoi realizzati con metano, RNG e idrogeno offrono numerosi vantaggi, come longevità, convenienza e rispetto dell’ambiente. Questi serbatoi vengono utilizzati come serbatoi di trasporto e serbatoi di carburante.

New York, 10 agosto 2023 (GLOBE NEWSWIRE) -- Reportlinker.com annuncia la pubblicazione del rapporto "Mercato dei serbatoi di metano, RNG e idrogeno per tipo di gas, tipo di materiale, tipo di serbatoio, applicazione e regione - Previsioni globali fino al 2030" - https://www.reportlinker.com/p05972473/?utm_source=GNW In base al materiale utilizzato per realizzare i serbatoi, il mercato è suddiviso in segmenti di metallo, fibra di carbonio e fibra di vetro. Il tipo di gas idrogeno è il segmento in più rapida crescita in in termini sia di valore che di volume. Si prevede che il gas idrogeno registrerà il tasso di crescita annuale composto (CAGR) più elevato in termini di valore tra il 2023 e il 2030. Rispetto ad altri combustibili infiammabili, in particolare il gas naturale, l'idrogeno ha la densità per chilogrammo più elevata poiché è l'elemento più leggero e prevalente nell'universo. Tuttavia, immagazzinare e spostare l'idrogeno presenta difficoltà a causa della sua elevata densità di massa-energia e del suo peso leggero. Sono possibili sia approcci chimici che fisici per lo stoccaggio dell'idrogeno. Le risposte chiave affermano che il Tipo 3 e I serbatoi di Tipo 4 sono le migliori opzioni per le applicazioni sui serbatoi di carburante e di trasporto poiché i serbatoi di Tipo 1 o di Tipo 2 corrono il rischio di impregnarsi di particelle metalliche. L'idrogeno gassoso viene immagazzinato in serbatoi ad alta pressione da 350 a 700 bar, che è il metodo preferito e ampiamente commercializzato per il suo stoccaggio. Il metallo è il segmento di materiale più grande in termini di volume. Produzione di serbatoi per metano, RNG e idrogeno comporta l'uso di metalli diversi come acciaio, alluminio e leghe metalliche. L'acciaio è comunemente impiegato nei cilindri di Tipo 1, Tipo 2 e Tipo 3. Sebbene l'uso del metallo in questi serbatoi ne aumenti il ​​peso, offre anche una protezione sufficiente per i cilindri. La durabilità dei cilindri metallici e rivestiti in metallo dipende dal tasso di crescita delle cricche da fatica durante il loro ciclo di vita. Si prevede che i serbatoi di Tipo 4 proiettino il CAGR massimo. Per il Tipo 4 è previsto il tasso di crescita annuale composto (CAGR) più alto tra tutti i tipi di serbatoi Serbatoi di GNC, RNG e idrogeno tra il 2023 e il 2030. I serbatoi di Tipo 4 hanno maggiori capacità di stoccaggio, misure di sicurezza migliorate e meno peso grazie all'uso di materiali compositi innovativi nella loro costruzione. L'adozione dei serbatoi di Tipo 4 è alimentata dalla crescente desiderio di opzioni di trasporto più ecologiche e sostenibili, che è anche un fattore nella previsione CAGR massima del mercato per questi serbatoi. L'applicazione dei serbatoi di carburante ha dominato il mercato dei serbatoi di metano, RNG e idrogeno sia in termini di valore che di volume. Per le applicazioni di serbatoi di carburante, GNC, RNG e idrogeno sono ampiamente utilizzati come carburanti sostitutivi per le auto che tradizionalmente funzionano a benzina e diesel. La crescente domanda di questi serbatoi di benzina da parte dell'industria automobilistica può essere attribuita a una serie di fattori, tra cui la loro notevole durata, il rapporto costo-efficacia e le basse emissioni di CO2. le automobili alimentate con serbatoi di gas naturale sono meno costose delle automobili diesel. Molti tipi diversi di veicoli, inclusi veicoli leggeri, medi e pesanti, utilizzano questi serbatoi di benzina. L'Asia Pacifico è il mercato leader per i serbatoi di metano, RNG e idrogeno. In termini sia di valore che di volume, l'Asia Il Pacifico è il mercato leader per i serbatoi di GNC, RNG e idrogeno. Il crescente utilizzo di questi serbatoi in diverse applicazioni, in particolare nei trasporti e nei serbatoi di carburante, è il principale motore dell'espansione del mercato nella regione dell'Asia del Pacifico. Questa domanda è significativamente alimentata da l’impressionante sviluppo industriale di nazioni come Cina, India, Pakistan e Tailandia. La Cina è emersa come il principale consumatore di metano, RNG e serbatoi di idrogeno nell’industria automobilistica e si prevede che continuerà a consolidare la sua posizione. i governi di Cina e India hanno entrambi un’alta priorità nella riduzione dell’inquinamento atmosferico, il che li ha spinti a incoraggiare l’uso di veicoli a gas naturale e ha stimolato la crescita del mercato di questi serbatoi in quelle nazioni. A favorire ulteriormente l’espansione del mercato del GNC, del RNG e dei serbatoi di idrogeno nella regione sono gli sforzi attivi compiuti dai governi dell’Asia del Pacifico per promuovere l’uso di carburanti alternativi e la riduzione delle emissioni nelle aree urbane.